Инсталиране на DRL модул на 156

[vgp_sas]

Ами колеги за 156 фейслифт, каква е схемата на свързване ?

[ecotronic]

Ами колеги за 156 фейслифт, каква е схемата на свързване ?

Мисля, че е същата като за pre-FL.

[vgp_sas]

Нали на ФЛ не работят късите и дългите по същия принцип ?
П.П.: По тази схема, която е качена тук и по моята Схема 1, която прилагам, как трябва да е свързан ?


Мерси предварително!

[ecotronic]

Не можах да разбера въпроса ти:

"Нали на ФЛ не работят късите и дългите по същия принцип ?"

Схемите, които си приложил също са ми непонятни.

[vgp_sas]

Дългите не минават през реле и не се пускат заедно с късите на фейслифт, нали така ? Тук в някоя от темите бях го чел!
Това схема приложена към модула, който съм закупил!

[ecotronic]

Дългите не минават през реле и не се пускат заедно с късите на фейслифт, нали така ? Тук в някоя от темите бях го чел!
Това схема приложена към модула, който съм закупил!

Според документацията на 156 FL с която разполагам, не откривам разлика в схемата на фаровете, сравнено със 156 преди ФЛ.

Вместо да го четем, не може ли просто да провериш, дали когато работят дългите, работят и късите?

[vgp_sas]

С бискенон лупа съм, а на мястото на дългите има дневни диодни светлини!

[ecotronic]

С бискенон лупа съм, а на мястото на дългите има дневни диодни светлини!

Това фабрично ли е така или е правено впоследствие?
Примерно на 166 FL с биксенон в рефлекторите за дългите има халогенни крушки, които се ползват само за светлинен клаксон.

В крайна сметка, каква е целта ти - да направиш дневните да се палят автоматично ли?

[vgp_sas]

В последствие е правено.
Дългите са вързани към лупата, тоест мести блендата вътре в нея. На мястото на фасонката за дългите има монтирани светодиоди, които са свързани към габаритите.

Целта ми е с този модул да се палят диодните ламБи, няколко секунди след старта на ДВГ-то, както работи и самия модул и когато, пусна късите светлини те да се изключват!

[ecotronic]

Не ми е ясно, какво точно представлява и как точно работи модулът, чиято схема на свързване си постнал, но би трябвало LED крушките да ги откачиш от останалата част на инсталацията и да ги свържеш на мястото на означения "фар" на схемата. Останалите връзки са ясни.

[vgp_sas]

То е просто.
Към кабела за фара от релето на модула ще се вържат диодите, а към габаритите на модула крушките.
Въпроса е от къде най-безобидно мога да свържа модула ? Ако може да е вътре от купето най-добре или някъде в коша, ама да не е до фаровете!

[ecotronic]

Вътре в купето някъде близо до таблото с предпазителите ще е най-удобно да се направят всички връзки.

[vgp_sas]

Предпазителите нали са тези до шофЕра, а не тези над жаБката ?

[ecotronic]

Предпазителите нали са тези до шофЕра, а не тези над жаБката ?

Да, но имай впредвид, че за всяка страна има отделен предпазител - 2 за дългите и 2 за габаритите.

[mirchozo]

Не ти трябва модул бе колега.
Оставяш си колата на габарити и толкова, диодите са ти вързани към габаритите, тъй че просто ги оставяй пуснати, тъй или иначе като извадиш ключа изгасят, нямат голям ток тъй че не те бърка да палиш докато работят.
По-скоро доколкото разбирам искаш като включиш фарове, да изгасят дневните светлини, за целта сложи едно норм затворено реленце вътре във фара, което бубинката му се вързва към маса и къси светлини, а с нормално затворения контакт ще прекъсваш захранването (+) на светодиодите.
Супер елементарно е, не го направих навремето защото просто не заслепяват и реално е все тая дали ще светят вечер или не.

пс реленцата ги има по всички автоаксесоари, всичко на всичко максимум за 10лв работа и малко нерви докато ги вържеш